Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)
Добро пожаловать! Генератор — неотъемлемо составляющая часть у любого автомобиля, генератор даёт ток в бортовую сеть который вырабатывается при вращении шкива генератора, благодаря этому аккумулятору не приходится работать постоянно и уже после запуска мотора, он перестаёт подавать ток в бортовую сеть машины а подавать его начинает только лишь один генератор, но бывают случае когда он выходит из строя Со временем это как правило случается и из-за того, что в генератор попадает песок и грязь другого рода или просто от замыкания генератор сгореть может и на автомобиле становиться невозможно ездить, так как в работу включается один аккумулятор, а когда он полностью разрядиться, то автомобиль заглохнет и просто не поедет никуда, поэтому генератор нужно менять когда он приходит в негодность или подвергать ремонту Про ремонт генератора, тему мы всё же затронем в данной статье. Чтобы поменять генератор, много времени и инструментов не нужно, достаточно будет запастись: Несколькими ключами, один из которых должен быть «на 17», а другой примерно «на 19» и монтировкой или чем то наподобие неё Палкой к примеру!
Поменял все прокладки ГБЦ, отшлифован блок и опресован сняли 0,15 Токарь сказал с блоком все идеально. Отремонтировал форсунки. Поменял патрубки на помпу. По итогу мотор все равно уходит в перегрев. Набираешь скорость и температура растет до красной отметки.
Для любого автомобиля двигатель — его сердце. Для надежности и безотказной работы узла ему необходимо выполнять капитальный ремонт и периодическую профилактику отдельных деталей и узлов. Лучше если это делать своими руками, не пользуясь услугами мастеров.
